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履带运输车是铲土运输机械中十分典型的一个机种，在基础设施建设、水利水电建设、国防建设施工、露天采矿和农林业等土方工程中被应用十分普遍。初履带运输车是为了能够满足生产的需要，在履带式拖拉机的基础上配置推土装置和松土器构成的。
通常履带运输车根据底盘类型的不同可分为履带式运输车和轮胎式运输车两种，由于履带式运输车具备附着性能好、接地压力小、牵引性能和通过性能好等优势能够适用于不同的路面条件，被应用要比轮胎式履带运输车更加广泛，其产品的数量和种类也远多于轮胎式履带运输车。国外对于履带运输车的研究开始比较早，世界上大的运输车生产制造厂商是美国的卡特彼勒企业，其次为日本小松企业和德国的利勃海尔企业，这三家企业生产的履带运输车体现了目前世界运输车的高水平。

包涵了小型、中型和大型系列运输车，产品品种丰富，能够满足不同客户的要求，全球市场占有率多年稳居世界，其电子监控技术、GPS定位系统和铲刀自动定位技术也是全球市场领先的。大型高架履带运输车的驱动链轮使用模块化设计，提高了生产率，便于保养和维修，并使得终传动和相关部件高置，防止了泥砂碎石子等杂物对驱动链轮的磨损，延长了行走系统的使用寿命。

第二是小松企业凭借着产品的优良品质及其出色的售后维护服务获得客户的认可，目前在产的全球大履带运输车也是由小松企业开发的D575A-3SD，其功率为1167马（858kW），推土容量可达69立方米，工作重量达153吨。

第三是其履带运输车全都使用静液压驱动技术，在欧洲地区履带运输车市场销售量占据主要地位，其在静液压方面的履带运输车传动技术体现了世界领先水平，引领着中小型履带运输车的未来。

在发达国家，履带运输车历经数十年乃至上百年的发展，履带运输车的制造技术早已趋于完善。目前的研究关键点为提高运输车的环保性、舒适性、美观性及其智能化。微电子信息技术、信息管理系统和故障诊断技术等开始广泛应用在履带运输车上；电子监控和自动报警系统及其自动换挡变速装置也开始逐步被应用；无线遥控履带运输车的开发也促进了履带运输车智能化的发展；同时使用吸声材料，噪声抑制等方法降低或消除机器噪音能够为履带运输车驾驶人员提供一个更加舒适的作业环境；电喷技术和电控技术的不断普及使运输车的燃油消耗降低经济性变好，同时降低柴油发动机的尾气排放，对环境的污染更小，开发更加经济型和环保型动力装置的履带运输车是国外履带运输车的发展趋势。